Właściciel: Kentis (PW) • link#1 • link#2 • link#3 • komentarze (11) (w ulubionych: 0 razy, wyświetleń: 12131)

Dodano 10 marca 2012

Strona główna » Motocykle » WSK » M06 B3

Marka i model:

WSK M06 B3

Średnia ocena:

4.5 z 4 głosów

Ten tydzień:

4 z 1 głosów

Wersja:

Rok produkcji:

1974

Pojemność:

125cm³

Moc:

8KM (5.9kW)

Waga:

około 112kg (0T)

Przyspieszenie:

- s. do 100 km/h

Maks. moment obr.:

- Nm

Rodzaj paliwa:

Zużycie paliwa:

3 l. na 100 km

Dodatkowe wyposażenie:

Opis:

WSK nabyłem niedawno. Nie ważne, że jest trochę poobijana, ponieważ to mój wymarzony motor i na 100 procent doprowadzę go do stanu dawnej świetności

Silnik:

S01 - standardowa jednostka napędowa mojej WSKi. Do wymiany simmering od strony sprzęgła oraz przednia zębatka. Wał ma lekkie luzy

Nadwozie:

Do malowania. Nieoryginalny zbiornik paliwa i siedzenie. Planowana wymiana. Muszę dokupić jeszcze lampę na tył i na przód. Nieoryginalne jest także tylne koło, ponieważ pochodzi z WSKi 175, lecz nie mam zamiaru go wymieniać

Zawieszenie:

Standardowe. Dobrze się sprawdza

Tuning:

Nigdy

Plany:

- Remont techniczny
- Remont wizualny
- Dokupienie ramy z dokumentami

Zalety:

Wady:

Pamiętna podróż:

Jeszcze takiej nie odbyłem na tym morocyklu

Osiągnięcia:

Aby móc głosować i dodawać komentarze zaloguj się, jeśli nie masz konta dołącz do nas.

Komentarze (11):

Kotaral0

10 kwi 2012, 14:19

Fajna Wiesia Kubalessini 100/10 :)

Kubalessini0 Plus

11 mar 2012, 12:57

WSK jak WSK, jak się postarasz, to wyjdzie fajne moto. Tak, to nawet się trzyma, skompletować, wymalować i gitara.

Ogi20000

10 mar 2012, 18:46

maszyna wsk heh 10

danielek6370 Plus

10 mar 2012, 18:43

Powodzenia w renowacji WSK-I :D a luz masz na korbowodzie ?

Kentis0

10 mar 2012, 21:17

Tak, spory luz góra-dół

danielek6370 Plus

11 mar 2012, 11:21

będziesz musiał dać go do regeneracji :)

Kentis0

11 mar 2012, 14:51

Myślę nad tym. Lecz w mojej okolicy raczej nie ma profesjonalnych zakładów które mogłyby mi to zrobić

BizonekM06+2 Plus

10 mar 2012, 17:58

Ambitne plany, liczę na foty i opis dokumentujący postęp prac. WSK to wdzięczny obiekt do renowacji, części są łatwe do zdobycia a zarazem dosyć tanie. Jeśli większość prac wykonasz samodzielnie to i koszta remontu nie będą kosmiczne. Jeśli mogę coś doradzić, nie spiesz się, nic nie rób połowicznie, a efekt końcowy będzie lepszy. Lubię motorki zrobione zgodnie z orginałem i tobie to polecam. Twoja WSK to typ B3 z lat 70-ych, ma głębokie błotniki oraz podwójne mocowanie silnika z przodu. Kupując ramę z dokumentami, zwracaj na to uwagę, modele z końca produkcji miały mocowanie przednie na jedną śrubę. Zbiornik masz od nowszych modeli, choć taki bardziej mi odpowiada. Siedzonko pochodzi prawdopodobnie z WSK 175, w 125-ach nie było raczej listw aluminiowych. B3 z lat 70-ych były lakierowane na czarno. Powodzenia w renowacji :)

Kentis0

10 mar 2012, 21:16

Oczywiście. Nie mam zamiaru robić remontu po kosztach, ponieważ robię go pod siebie i chcę by wszystko dobrze chodziło. Nie mam zamiaru nigdy go sprzedać :)

BizonekM06+1 Plus

11 mar 2012, 11:12

Nie mam zamiaru nigdy go sprzedać :) Skąd taka pewność ? Myślę że zanim zakończysz remont plany mogą ulec zmianie, oczywiście życzę ci wytrwałości ale niczego nie można być pewnym, no może poza tym że Kopernik już zmarł :) Co do sprzedania, uważam że to kwestia odpowiednich okoliczności, wysokości ceny i zdecydowanego kupca. Sam miałem pojazdy, co do których byłem przekonany że są u mnie na zawsze - czas jednak to zmienił :) Nawet obecnie mam w garaży conajmniej 3 zabytki do sprzedania, a jeszcze ze 2 miesiące temu nawet o tym nie myślałem. Pozdrawiam.

Mares0

10 mar 2012, 16:23

Jest sporo pracy przed Tobą. Życzę powodzenia w odnowie WSKi :D

Podobne:

brak podobnych pojazdów